Лента ГБЦ - аналог тормозной ленты ЛАТ-3 – полуэластичная безасбестовая тормозная лента, произведена из твердо- волокнистой натуральной и искусственной ткани с включениями латунной проволоки, которая помогает стабилизировать торможение с рабочей поверхностью. За счет внедрения в волокнистую ткань специально разработанной синтетической смолы
повышаются тормозные свойства материала, его стабильность и износостойкость.
По своим техническим характеристикам и эксплуатационным свойствам безасбестовая тормозная лента ГБЦ (GBC) является аналогом тормозной ленты ЛАТ-3, производимой до 1998 года.
Благодаря своему неизменно высокому качеству, эксплуатационной надежности, высокой износостойкости и широкому размерному ряду, данная безасбестовая тормозная лента эффективно используется в:
• Морской индустрии (на оборудовании морских и рыбопромысловых судов, трубоукладчиков и земснарядах; шпилях; брашпилях; швартовных, буксирных, траловых, крановых лебёдках; лебедках грузовых стрел; шлюпочных и траповых лебёдках; муфтах электродвигателей; соединительных муфтах редукторов главных двигателей; тормозах электродвигателей якорно-швартовных устройств; судовых лифтах и других подъёмно-транспортных механизмах);
• Сахарной промышленности;
• Нефтяной и газовой индустрии (устанавливается на оборудовании буровых вышек, судов-трубоукладчиков, земснарядов: Буровое оборудование; перерабатывающее оборудование; муфты редукторов; муфты и тормоза электродвигателей; швартовные лебёдки; буксирные лебёдки; траловые лебёдки; крановые лебёдки; лебёдки грузовых стрел; шлюпочные лебёдки; траповые лебёдки; лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы);
• Горнодобывающей промышленности (муфты редукторов; шахтные лебедки; лебёдки буровые; муфты и тормоза электродвигателей; лифты и другие подъёмно-транспортные механизмы; тормозные механизмы карьерных грузовиков; экскаваторы);
• Тяжелой промышленности и металлургии (Краны; Лифты и другое подъёмно-транспортное оборудование; Экскаваторы; Различные центрифуги; Тормозные механизмы тяжелых грузовиков; Тормозные механизмы экскаваторов; Механические прессы; Кузнечное оборудование; Муфты редукторов; Муфты и тормоза электродвигателей).
*
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ ЛЕНТЫ:
• Коэффициент трения — 0,4-0,6
• Коэффициент износа — 11.0 мм3/МДж
• Предел прочности при растяжении 34.0 Н/мм2
• Предельное напряжение сдвига — 27,7 Н/мм2
• Предельное напряжение сжатия — 137.0 Н/мм2
• Плотность материала 1,24
*
Рекомендуемый диапазон использования:
• Кратковременный перегрев до 230 °С
• Максимально продолжительная работа до 150 °С
• Максимальное рабочее давление — 10 Н/мм2
*
Рекомендуемые рабочие поверхности:
• Чугун мелкозернистый
• Кованая сталь
• Холодный прокат с твердостью не ниже 180 НВ.
*
Параметры сверления:
Диаметр до ½″ — 850 об/мин с подачей 0,005 ″/оборот.
При диаметре свыше ½″ — обороты должны быть соответственно снижены.
Пример: при диаметре 15″ — 600 об/мин при подаче 0,005 ″/об.
*
АССОРТИМЕНТ
Поставляется в виде рулонов.
Стандартная длина рулона — 10 метров +/- 10%
Толщина 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 19/20, 25, 30 мм с допуском +/- 0,5 мм.
Ширина от 50 до 550 мм.
Расположение
Поделись объявлением с друзьями!
Похожие объявления:
Автор: Журбин Максим Михайлович
Организация: ОАО "КЗПО"